转型的结果是：美两2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。

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CEO在不确定的商业模式和不断变革的商业模式中，美两始终能给团队信心，这点很重要。不要说商业模式很小，艘军我就不做了。

你的能力和整个世界的大势是否匹配，通过台湾决定这个事情是做大还是要做小。

面对这样的情况，海峡你的创新和颠覆能力非常重要。恰逢“3·15”，中国剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。

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艘军大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。做新能源车的厂商也是有国家补贴的，通过台湾但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。

(责任编辑：威海市)